EC 635 CBT Cockpit
Der EC 635 wird von der Schweizer Luftwaffe als Trainings-
und leichter Transporthubschrauber eingesetzt. Die Schweizer
Luftwaffe benötigt ein System für das Training der Piloten, das
unabhängig von der Verfügbarkeit von Instruktoren und dem Zugang zu
Full-Flight Simulatoren ist. VEGA Deutschland hat für diesen Zweck
das integrierte Aircrew Training System „EC 635 Computer
Based Training (CBT) Cockpit“ entwickelt. Dies vereint
Lernprogramme und Simulator in einem einheitlichen Trainingskonzept
und einer einheitlichen Bedienoberfläche, um diesen Trainingsbedarf
zu unterstützen. Es wurde im Rahmen eines Auftrags der armasuisse,
des Schweizer Beschaffungs- und Technologiezentrums des
Eidgenössischen Departments für Verteidigung, Bevökerungsschutz und
Sport, erstellt. Das Trainingssystem wurde im April 2009 an
armasuisse übergeben.
Das Konzept
VEGA hat ein integriertes Aircrew Training
System (ATS) bestehend aus 30 Stunden Lernprogramm und einem
Simulator in einer Applikation entwickelt. Damit werden Lernen und
Üben kombiniert und der Trainingserfolg maximiert.
Das System unterstützt selbständiges Training.
Der Student hat jederzeit freien Zugriff auf den Simulator und
sämtliche Inhalte der Lernprogramme.
Das ATS bietet schnellen Zugriff auf
Information durch klare Strukturierung der Lernprogramme. Die
Themenauswahl erfolgt durch direkten Aufruf einzelner Seiten oder
über die kontextsensitive Hilfe im Simulator. Ein erweiterbares
Lexikon ergänzt die Inhalte der Lernprogramme.
Das System ist alltagstauglich: Die intuitive
und komfortable Bedienoberfläche erlaubt die Konzentration auf die
Lerninhalte und die Bedienung des Hubschraubers.
Das ATS ist für den Einsatz auf Laptops
ausgelegt, kann jedoch auch auf Desktop-PCs mit bis zu drei
Bildschirmen betrieben werden. Damit ist ein paralleler Betrieb von
Lernprogrammen und Simulator möglich. Die Konfiguration kann
jederzeit leicht umgestellt werden.
Flexibilität
Das ATS eignet sich durch seine Flexibilität
hervorragend sowohl für die Anfangs- als auch die Umschulung und
das Auffrischungstraining.
In der Anfangs- und Umschulung bearbeitet der
Student die Lernprogramme und wird dabei immer wieder mit
vorbereiteten Situationen im Simulator konfrontiert, um das
Gelernte zu vertiefen.
Für das Auffrischungstraining arbeitet der
Student überwiegend mit dem Simulator. Werden zu bestimmten Themen
Wissenslücken festgestellt, kann über die kontextsensitive
Hilfefunktion direkt in das entsprechende Lernprogrammkapitel
verzweigt werden.
Lernprogramme
Das ATS
beinhaltet Lernprogramme zu allen wesentlichen
Hubschraubersystemen. Sie vermitteln Systemüberblick, technische
Grundlagen sowie Kenntnisse zum Betrieb unter normalen und
abnormalen Bedingungen. Jedes Lernprogramm endet mit einem
Selbsttest.
Die durchdachte Benutzerführung der
Lernprogramme lässt keine Fragen offen. Die Lernprogrammseiten
werden vom Studenten interaktiv „erkundet“, statt nur
„abgearbeitet“. Dies fördert die Motivation und vermeidet
Eintönigkeit.
Moderne Medien, wie 3D-Animationssequenzen
und 3D-Bauteilansichten unterstützen die präzise und ansprechende
Informationsvermittlung.
An ausgewählten Stellen wird der Simulator
vorkonfiguriert aufgerufen, um neu erlernte Fähigkeiten praktisch
zu üben.
Simulator
Mit dem
Simulator übt der Student den Umgang mit den Hubschraubersystemen
in deren Zusammenspiel. Dazu wurden alle wesentlichen Systeme
modelliert, insbesondere auch komplexe Systeme wie Navigation
Management System, Flight Control Display System, Digital Map
System und Autopilot.
Eine große Anzahl einstellbarer Fehlfunktionen
erlaubt das Training von Prozeduren unter normalen und abnormalen
Bedingungen.
Der simulierte Hubschrauber „fliegt“ in einem
realistischen Geländemodell aus originalen Höhendaten, in dem alle
Flugplätze und Funknavigationsanlagen enthalten sind. So kann der
Student im Simulator eine komplette „Mission“ von „Pre-Flight“ bis
„Engine Shutdown“ fliegen.
Im Simulator wird zu vielen Anzeige- und
Bedienelementen kontextsensitive Hilfe angeboten, die gezielt
relevante Seiten der Lernprogramme aufruft.
Optionen
Das ATS ist leicht modifizier- oder
erweiterbar. Durch den konsequent modularen Aufbau können ganze
Systeme oder einzelne Funktionalitäten (z.B. Fehlerfälle) mit
geringem Aufwand hinzugefügt oder geändert werden.
Das System ist vorbereitet für den Einsatz mit
AICC- oder SCORM-basierten Learning Management Systemen. Es kann
ohne aufwändige Modifikationen mit einem Touchscreen- oder
Hardware-Cockpit-Mockup verbunden werden.
Vorteile
Mit dem ATS für den EC 635 betreibt die
Schweizer Luftwaffe ein hoch effektives Trainingssystem, das
folgende wesentlichen Vorteile bietet:
- Training zu jeder Zeit an jedem Ort
- Motivierende, interaktive Lernumgebung
- Unabhängig von der Verfügbarkeit von
Ausbildern
- Einsparung von Trainingszeit im
Full-Flight-Simulator und im realen Hubschrauber